沿边行记

是啊，到百南基本算是完成了，第二天的骑行很轻松的。

前段时间忙着过年，趁现在有没上班，有空，争取把游记补完！

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我们是六点半钟到达的硕龙镇，原来的计划是到德天瀑布住宿，但摸黑骑到“绿岛行云”景区的时候，考虑到黄金周德天景区可能没有住宿，而且价钱也会比较贵，更重要的是，如果在德天住宿，那么绿岛行去的景区我们就错过了，所以又折返回硕龙镇了，白骑了12公里，汗！

因为是风景区，所以硕龙的宾馆标价都比较贵，我们住的那间“关口大酒店”双人标间标价240大洋，被我们杀到了80大洋。因为今天是黄金周的最后一天，大部份旅客已经回程，所以总台的小MM请示了一下经理就就答应了，这是我们这趟沿边之行程中住的最好也是最贵的一间宾馆了，如果是淡季时间，应该会更便宜些。

感觉硕龙镇的变化好大。98年我曾经来过一次德天瀑布，途经硕龙。那时的德天瀑布还没有开发，硕龙到德天的路也没有修好，只是一段砂石的路（当然也没有人收门票）。那时候的硕龙只有一个小圩场和一些破旧的平房；交通也很不方便，只有一条砂石路通到大新－靖西的省道，进出德天或出到省道，都是靠一种改装的三轮车，用手扶拖拉机的柴油机作动力的那种，第一次见到那种三轮车是，差点被雷倒！

硕龙镇上的小饭店也不少，我们吃的那家“越南风味家常菜”的小饭店味道不错，价钱也不贵，只是吃饭的人挺多的，等了好久才上菜。看来虽说是最后一天假期，但镇上的游客还是蛮多的嘛。

10月6日，晴，行程：硕龙(459）－龙邦（549），全程90公里。

我们住宿的关口大酒店，旁边右下角还有“中华人民共和国硕龙海关”的旧牌

从资料上知道，德天至龙邦的风景是沿边路上最美丽的，因为怕在路上拍照会耽误一些时间，所以我们起得很早，在太阳还没出来的时候已经到了“绿岛行云”景区（263.9公里标）

景区处的界碑

硕龙晨曦

归春河，对岸就是越南了

挨着“绿岛行云”景区便有一个小村，似乎叫“那涯”，地图上标的是上“那”下“田”的古壮字，^_^过去不远，还有一个村叫“江隘”。

就在路边的一套杆栏建筑

景区新搞的酒店和旅游设施，看上去还挺不错。

归春河上的“排渡”，从绿岛行云”到德天的路上还有多处，坐竹排到对面越南只要二块钱，不用办任何手续。

归春河，对岸是越南

越南的小学，操场上有十多个学生正在做操。老师上课的声音，我们在河这边听得清清楚楚。

德天景区。

因为要80块大洋/人的门票，而且我又去过，所以我们没有进到景区里面。有当地人说可以带我们从越南那边进到景区里，只要门票一半的价钱，想想还是算了。金秀的车友试图从下游的河边拍些瀑布的景色，据他说，只拍到了越南那边的那条小瀑布。

德天景区的停车场

一两年之内大概都没有办法再出去太远的地方骑行了，俗务缠身，555！

百南是一个很小的乡镇，黑夜中几乎看不到太多的灯光，以至于我们还怀疑是不是真的到了目的地。晚上就住在公路边一间叫“红树林饭店”的旅社，这里即是饭店又兼营旅社，吃住都很经济，一个双人间40元/晚。

我们住宿的饭店

百南早晨

清晨的百南宁静而详和。小小的集镇安静的躺在百南河谷中，四周的高山均笼罩在清晨的浓雾里，云雾压得很低，带着山中的湿润与清凉，浸透了每一位过往的行者，洗去他们心中的疲惫。百南河清澈而湍急，却又如此从容，没有咆哮的水声，只是低低的呜咽，以致于昨晚我们就睡在河边的旅社，却丝毫没有感受到它的存在。

过境是容易，但我怕引起“国际纠纷”就麻烦了！^_^

看图也是享受啊！呵呵。谢谢路贝侬！

我九月下旬刚去了滇西北，国庆节期间又回了老家，不然就可以随同路贝侬领略边境风光了。

也算是跟着路贝侬跑过了千里沿边公路，欣赏了一路上美不胜收的景色，真的是很可惜，正巧那几天碰上九月九，我要头一次回到我祖父的故乡去扫墓，所以和路贝侬未能碰面，甚遗憾！

10月8日，多云。行程：百南（677公里标）－沿边路终点（725公里标），全程48公里，其中前38公里为平路，后10公里为上坡路，终点处海拔约1000米。

出百南不远便是德隆河与百南河的交汇处，这里有百南河虎跳峡跨国漂流景区。

一出百南，因为河谷两边的山体都很庞大，所以山泉很多。

进入虎跳峡

虎跳峡内的下盖村

老虎跳（虎跳峡）保护区牌

在峡谷的悬崖上看到一群猴子，大概有6、7只的样子

这群猴子应该是来喝水的，这是水源

车友赶紧拿着单反过来打猴。没多久，猴群全跳到上面的树木去了。

在峡谷里，即将建起一座电站，可惜了。

快出峡谷的时候，半山上忽然飘来一片云雾，正好半遮住了峡谷右岸的高山

峡谷景色

在拍什么？

是这座峡谷右岸被云半遮住的山峰

刚才飘来的那片云逐渐散去，但更高处的云依然笼罩

峡谷上游入口的景色

虎跳峡上游入口处前的一个村子，建筑还蛮有特色的。

峡谷上游河谷景色

老虎跳左岸主峰－－天皇山，海拔1603米，为那坡第二高峰

峡谷上游入口

10点四十分左右，我们到达百省（701公里标）。因为时间还早，决定在这里吃过午餐再骑到终点，于是在桥头的一家快餐店等店里做好快餐。这家快餐店，也是等班车的地方（第二张相片中有帐逢的地方）。

等吃饭的时候，发现快餐店里的一位工作人员穿的是民族服装。

这个午餐差不多让我们等了四十分钟，11点半左右吃完午餐继续上路。

一路上还是沿着小河骑行，前面十公里都是平路。

后面的十多公里，全是上坡。

不知不觉已经爬到很高了

河谷底下是一块平地，河谷对岸有一道瀑布（已经在云南境内了—）。天依然灰蒙蒙的，什么都照不清楚。

半坡处的一小块梯田

大约1点钟，到达此次骑行的终点，云桂两省区的交界处－－725公里标。

云桂两省区以此山溪为界，水很清凉。顺道在桥下面流洗了个澡（本人大力推荐项目）。

交界处桥底下的情景（相机没电了，手机拍的）

骑行全程，自行车的码表显示为788公里，减去误差千分之三,实际骑行765公里。

从云南富宁的田蓬镇，有一趟班车会在下午1点从田蓬出发，大概2：30到3：00之间经过两省交界处，可以搭这班车到那坡县城。

路贝侬什么时候骑行都柳江记得通知我哈，我对都柳江流域一带的侗文化非常感兴趣，以后还会去很多次。如果能有伴骑行那就太好了。这条路已经修差不多了，听大巴司机说可能今年8月份能修好。

刚才查了一下，今年中秋节是10月3日，刚好在国庆假期内，可以提前多请几天假，凑够10天左右的假期，可以骑行到贵州从江的小黄村赶他们中秋节的侗歌比赛。中秋节是小黄的传统赛歌节日，每年都会有两三千人在小黄赛歌。在那里我们可以借此想象我们从前壮族歌墟的盛况（虽然武鸣三月三对歌也很热闹，但那不是传统意义的歌墟）。

可以坐大巴到三江，从三江开始骑行。恩，就这么定啦。得开始锻炼身体了，呵呵，现在每天就骑40分钟左右上班，体能不行了。路贝侬对中秋骑行都柳江感兴趣的话到时候一起吧……

饿肚子不是因为我们害羞，而是因为错过了北山村。我们原来一直以为北山村是在路边的，但其实它是在住越南的那条岔路上，距沿边路还有500多米，这也是我们后来上了坡顶时从坡顶往下看才发现的，所以就没有返回北山村吃午餐，而是继续前行！

三江到丛江的路我也走过一次，风景确实很漂亮，特别是都柳江很有气势。不过这条路现在正在修二级路呢，如果修好，那时候去骑行是再理想不过了。而且路上除了麻石电站那个大坡以外，基本没有太长的坡。

总结一下此次沿边之旅的一些费用，供后人参考。

此次骑行前后一共十天，每人的费用刚好是1000,平均每天支出100。包括：

1、往返坐车的费用：家里－南宁往返共170；南宁－东兴：50；那坡－南宁：120；凭祥－友谊关：25（两人一共50）；沿边路终点－那坡：10。

2、住宿：一路上我们住的都是双人间，费用一般在40－60,只有在硕龙那天是80.

3、吃：早餐一般都是吃粉，午餐和晚餐基本小炒，都不贵，两个人30－50解决问题。其它还有一些矿泉水、饼干、包子、水果等临时充饥。

4、其它一些杂七杂八的费用，懒得统计。

下一步，准备着手写一篇详细的沿边路骑行攻略，呵呵。