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以下是引用bouxrungh在2008-4-1 9:50:31的发言：
柳肇铁路被南广取代而遭搁置，贵州方面为接通广东才提出修贵广，这条线的重要性很快超过了南广，使得南广线非常困难．虽然贵广铁路己获批，但以目前 国情，修建（准）高速铁路是非常困难和费时的，这种局面让中央为难，要知道这种局面的产生是一个渐进的过程，这最终促使中央不得不重新审视和调整大西南铁 路规划，重新选择一条时效更高，更合理也能让各方都能接受的平衡方案，这种情况下柳肇铁路自然浮出水面，成为中央解决这一困境的首选．这可以从前几天铁道 部领导在柳座谈中讲话里佐证，他＂透露＂铁道部＂正重新修订规划＂并指出柳州此时提柳肇＂恰逢其时＂，这两个信息是非常有韵味，中国高级部门在作出某项决 定时，通常会借出席某个活动透点风声，这次的＂透露＂肯定是经过铁路部的允许甚至是授意．否则这种尚未公开的高层决策，不会随便说出来．
这次＂透露＂的信息不只为了说给在场的柳州市领导听，中央知道柳肇线的阻力在哪里，他通过这个＂透露＂婉转地告诉区府：＂我打算如何如何做＂．这种通知对方的方式非常艺术，堪称中国政坛一大特色． bouxrungh贝侬的情绪甚大啊，呵。能平心气和也不错。至于“前几天铁道 部领导在柳座谈”相关的内容贝侬可不可以多做些介绍？ | 
发表于 2008-4-1 09:54:00
发表于 2008-4-2 14:58:00
发表于 2008-5-13 20:20:00